Mortier de scellement haute performance – Envirobed CD534 Fluide

UGS : CD534 Catégorie :

Le mortier CD534 fluide d’UltraCrete, fait partie des Systèmes approuvés de remise en état des regards de chaussées, avaloirs, bouches à clés, Trappes telecom sur traffic Texp.
Il offre des valeurs supérieures de compression, flexion, traction en moins de 3 heurs et peut permettre une remise en circulation en moins d’1 heure. Le mélange se fait sans eau.

Informations complémentaires

Compression (N/mm²)

44 après 3 heures

Flexion (N/mm²)

9.5

Traction (N/mm²)

5.5

Taille

Sac de 18 Kg

Couleur

Rouge

Conditionnement

48 sacs par palette

Conditions d'utilisations

Consistance mortier ou liquide
Réouverture trafic (Min) : 40
Temps de prise (Heure) : 0.5
Temps de travail (Min) : 15
Profondeur (Mini/Maxi) : 10 – 75 mm
Température d’utilisation (°C) : 1
Résistant à l’eau

Conformités aux normes Européennes et Accréditation BBA

PTSPAS

NOS AVANTAGES PRODUITS

Aprés l’intervention la remise en circulation est d’une très grande rapidité !

ÉCONOMIQUE

ERGONOMIQUE

RAPIDE

ÉCOLOGIQUE

Mortier de scellement haute performance – Envirobed CD534 Fluide

Description produit

L’Envirobed CD534 fluide d’UltraCrete se prête bien à une utilisation par temps humide.
L’Envirobed CD534 fluide d’UltraCrete à une résistance à la compression, à la traction et à la flexion maximale après 3heures.
L’Envirobed CD534 fluided’UltraCrete améliore toutes les performances du mortier ordinaire Envirobed CD534 fluide est nettement plus facile à appliquer.
L’Envirobed CD534 fluide d’UltraCrete est donc idéal pour une application sur de plus grands cadres et couvercles.
Contrairement aux mortiers et coulis traditionnels à base de résine, aucune élimination de déchets dangereux n’est nécessaire.
Le mortier d’UltraCrete Envirobed CD534 fluide est fabriqué à partir de verre recyclé et se présente sous la forme de bi-composant.
La bonne tenue à la flexion permet d’abord d’absorber les efforts provoqués par les véhicules en tournant.
La bonne tenue à la traction permet d’absorber les efforts provoqués par le freinage des véhicules.

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